Locomotive diesel BB 666025, livrée blanche/bleue, ép. VI, SNCF Infra

Représentez les opérations d’entretien, d’infrastructure et de service sur votre réseau HO avec la locomotive diesel SNCF Infra BB 666025 – Jouef HJ2475. À l’échelle H0 (1:87), ce modèle reproduit fidèlement une machine moderne utilisée par la branche « Infra » de la SNCF pour les missions techniques et les travaux ferroviaires en époque VI. Sa livrée blanche et bleue distinctive la rend immédiatement reconnaissable dans vos compositions de réseau de maintenance ou de train de travaux.

Caractéristiques techniques

• Référence : Jouef HJ2475
• Marque : Jouef
• Type : Locomotive diesel
• Modèle réel : SNCF Infra BB 666025
• Échelle : H0 – 1:87
• Énergie : Diesel
• Époque : VI (actuelle)
• Système : 2 rails – courant continu (DC)
• Commande : Analogique
• Livrée : Blanche et bleue « Infra »
• Motorisation : Moteur avec volant d’inertie pour démarrages progressifs
• Éclairage : Feux blanc/rouge selon sens de marche
• Attelages : Standards NEM
• Longueur hors tampons : env. 172 mm
• Rayon de courbure minimum : env. 356,5 mm }

Utilisation en modélisme ferroviaire

La locomotive HJ2475 est idéale pour les réseaux H0 représentant des scènes contemporaines et techniques d’époque VI.
Elle s’intègre parfaitement dans :
- des trains de maintenance ou de travaux ferroviaires,
- des compos d’infrastructure avec wagons spéciaux ou engins de chantier,
- des remorques de matériel lourd ou d’équipements techniques,
- des projets de réseau moderne, avec trafic diversifié et trafic IR ou fret logistique.

La livrée blanche et bleue « Infra » donne une apparence moderne et professionnelle, idéale pour représenter les engins dédiés à l’entretien des lignes ou aux interventions rapides sur votre réseau.

Contexte réel – Locomotive SNCF Infra BB 666025

La BB 666025 est une locomotive diesel moderne utilisée par la SNCF dans le cadre des activités d’infrastructure (« Infra »), souvent impliquée dans des opérations de maintenance, de dépannage ou de travaux. En service sur les lignes françaises contemporaines, ces machines se distinguent par leur livrée spécifique et leurs performances adaptées aux tâches techniques sur les voies non électrifiées.