Locomotive électrique BB 26144, livrée « TER Grand Est », ép. VI SNCF

La locomotive BB 26000, conçue pour être universelle, est capable de tracter des trains de voyageurs de 750 tonnes à 200 km/h en pente légère et des trains de marchandises de 2000 tonnes en pente plus raide, sous deux types d'alimentation électrique disponibles en France. Elle représente un renouveau pour la SNCF, tant sur le plan technique avec l'utilisation de moteurs synchrones que sur le plan esthétique grâce à sa caisse aérodynamique, remplaçant les anciennes locomotives « nez cassées ». Entre 1988 et 1998, 234 exemplaires de cette locomotive, également connue sous le nom de SYBIC (Synchrone Bicourant), ont été construits avec une puissance de 5600 kW, permettant leur utilisation sur divers services de trains voyageurs et de marchandises. Les BB 26000 ont été peintes en gris à deux tons avec un bandeau orange, et certaines, comme la BB 26172, se trouvent dans des musées. À partir de la BB 26188, ces locomotives ont été équipées d'un troisième feu frontal pour répondre à la réglementation européenne. La BB 26212 a été mise en service le 17 octobre 1996.

Caractéristiques technique :

Marque : Jouef
Référence : HJ2445
Catégorie : Locomotive
Couleur : Gris / Bleu
Compagnie : SNCF
Epoque : VI - 2005 à aujourd'hui
Système : Analogique
Echelle : HO
Eclairage : Blanc / Rouge inversé
Rail : 2