Marbrerie raccordée

En réalité

Lorsque les marbreries reçoivent des blocs de marbre par voie ferroviaire, les wagons utilisés sont souvent des wagons pour charge lourde, parfois appelés wagons “porte-char”, avec des bogies à trois essieux.
Ces blocs de marbre sont ensuite découpés en plaques, lesquelles sont stockées à l’air libre.
Ces plaques sont ensuite reprises pour être découpées aux dimensions voulues.
La manutention des blocs et des plaques est souvent réalisée par un pont roulant qui couvre toute l’aire de stockage, mais aussi par un réseau de chariots mobiles.

La maquette

Avec cette référence, on peut reproduire une marbrerie raccordée.
Autour de l’aire de stockage, qui comprend des plaques de marbre de différentes couleurs ainsi que quelques blocs, sont implantés un hangar de découpe, avec trois machines à découper, et un petit bâtiment à usage de bureaux.
Le hangar et les bureaux sont éclairés.
Un chariot longitudinal et trois chariots transversaux permettent le transport des blocs et plaques vers les machines à découper.
Par ailleurs un pont roulant, couvrant toute la surface de stockage, permet de soulever les blocs et les plaques.