Pierres hexagonales ferrugineuses

En réalité  

- À la fin du XIXe siècle, les constructeurs des lignes de chemin de fer ont poussé le patriotisme hexagonal jusqu'à tailler les pierres en forme du même nom. C'est ainsi que se présentent un grand nombre de murs de soutènement, de culées de ponts et de têtes de tunnel en pierres. La patine aidant, la couleur dominante de ces murs est le gris, quelle que soit la nature de la pierre utilisée.
- Dans certaines régions, la pierre utilisée était très ferrugineuse. Très rapidement, les pierres ont pris, en conséquence une couleur de patine ocre.  

La maquette 

- Le relief des pierres hexagonales est en réalité très faible.
- Les plaques en carton imprimé ne sont pas gaufrées, d'autant que l'impression réalisée en trompe-l'œil donne un relief visuel largement suffisant.
- Les pierres, de couleur gris-ocre sont en revanche strictement à l'échelle (HO).
- Des raccords qui suivent le contour des pierres permettent de masquer la jonction entre deux plaques.