Pont poutres semi parabolique C briques

En réalité

• Les ponts ferroviaires métalliques à poutres semi-paraboliques sont fréquemment utilisés, pour permettre à une voie ferrée d'enjamber un obstacle moyennement large : une autre voie ferrée, un canal, une route.
• Ils sont le plus généralement à voie unique, mais peuvent être doublés dans le cas d'une voie double.
• Ils peuvent être droits ou biais, avec alors un décalage entre les deux poutres semi-paraboliques.

La maquette

• Avec cette référence, on peut construire un pont à poutres semi-paraboliques, à voie unique, d'une portée de 190 mm.
• Le libre passage sous le tablier de 72 mm permet d'enjamber des voies électrifiées ou non.
• Une passerelle pour piétons jouxte de construction le pont, mais il est possible de l'ôter.
• En décalant les poutres, il est possible de transformer le pont droit en pont biais.
• Les deux culées sont en briques avec parements en pierres.
• Ces culées sont prévues pour recevoir indifféremment un pont droit ou biais.
• Ce pont est semblable à la réf. PON 016, qui a des culées en pierres.