Locomotive diesel série BB 66047, 2e sous-série, livrée bleu/jaune, époque III SNCF

Jouef - Locomotive diesel série BB 66047, 2e sous-série, livrée bleu/jaune, époque III SNCF

Après avoir engagé l'électrification des lignes à fort trafic, la SNCF poursuit la modernisation de son réseau en remplaçant les locomotives à vapeur par des locomotives diesel.  

En 1958, la SNCF lance la construction dune série de 318 machines diesel-électrique de puissance moyenne, aptes à la circulation en unités multiples pour la traction des trains marchandises et des trains de voyageurs. La conception de ces machines est simple avec une cabine de conduite unique encadrée d'un capot allongé à lavant sur le groupe moteur-génératrice et d'un capot court à l'arrière. La forme caractéristique du toit de la cabine est due à l'installation de silencieux dans le plafond. Initialement désignées 040 DG, puis renommées BB 66000 à partir de janvier 1962.  

II existe trois tranches de ces locomotives :
- BB 66001 à BB 66040, elles possèdent à l'origine une passerelle d'intercirculation supprimées par la suite, leur vitesse dorigine est limitée à 105 km/h puis sera portée après modification à 120 km/h comme les autres tranches  
- BB 66041 à BB 66188  
- BB 66189 à BB 66318    


Caractéristiques : 
> Marque : Hornby-Jouef
> Réf : HJ2392
> Système : Analogique
> Prise décodeur : NEM 662 / Next18
> Feux : Blancs / rouges réversibles
> Compagnie : SNCF
> Époque : III
> Longueur : 172 mm
> Échelle : Ho
> Exploitation : 2 rails