Autorail diesel bicaisse X 4300, livrée rouge/crème, avec grand logo SNCF, ép. IV, SNCF
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Jouef - Autorail diesel bicaisse X 4300, livrée rouge/crème, avec grand logo SNCF, ép. IV, SNCF
Représentez les dessertes régionales classiques françaises avec l’autorail diesel bicaisse SNCF EAD X 4300 – Jouef HJ2625, modèle analogique à l’échelle H0 (1:87). Fidèle à la réalité ferroviaire de l’époque IV, cet autorail se distingue par une livrée élégante rouge crème à toit rouge, typique des dessertes voyageurs sur lignes secondaires des années 1970–1990. Il est parfait pour enrichir des compositions voyageurs légères ou des scènes de circulation régionale sur votre réseau.
Caractéristiques techniques
- Référence : Jouef HJ2625
- Marque : Jouef
- Modèle réduit : Autorail diesel bicaisse SNCF EAD X 4300
- Échelle : H0 – 1:87
- Énergie : Diesel
- Époque : IV (années 1971–1991)
- Système : 2 rails – courant continu (DC)
- Commande : Analogique
- Livrée : Rouge crème à toit rouge
- Motorisation : Moteur 5 pôles avec volant d’inertie
- Éclairage : Feux avant/arrière automatiques selon sens de marche
- Attelages : Standards NEM
- Longueur hors tampons : env. 150 mm
- Rayon de courbure minimum : env. 356,5 mm
Utilisation en modélisme ferroviaire
L’autorail HJ2625 est conçu pour les réseaux à l’échelle H0 qui souhaitent représenter des circulations de trains voyageurs régionaux d’époque IV (1970–1990).
Il s’intègre idéalement :
- sur des lignes secondaires et régionales sans caténaire,
- dans des compositions de trains légers avec voitures voyageurs assorties,
- au départ et à l’arrivée de gares de campagne ou petites villes,
- au sein de dioramas de trafic voyageurs contemporains.
Sa livrée rouge crème à toit rouge distinctive, ainsi que son design élégant, assurent une forte présence visuelle sur la voie, idéale pour les amateurs de réseaux H0 à thème voyageurs classique.
Contexte réel – Autorail SNCF EAD X 4300
L’autorail EAD X 4300 est une série de rames diesel bicaisses utilisée par la SNCF sur des lignes non électrifiées pour assurer des dessertes voyageurs régionales. Conçu pour la circulation sur des distances courtes à moyennes, ce type d’autorail a été très répandu dans les années 1970 jusqu’à la montée en puissance des services TER modernisés.
La livrée rouge crème à toit rouge, typique de cette période, symbolise la tradition des autorails français d’après-guerre, combinant fonctionnalité et esthétique régionale.
