Autorail diesel X 3800, avec toit rouge, ép. III-IV, SNCF
Optez pour la réservation !
Ce produit sera disponible prochainement, selon la date estimée par le fabricant. Réservez-le dès maintenant en l’ajoutant à votre panier. Le montant total de votre commande sera débité, et le produit ou l'article sera expédié dès sa réception en stock.
Sortie prévue été 2026 (date indicative, susceptible d’évoluer selon l’avancement de la production chez le fabricant).
![]() |
Avantage Club Abonnés : 3% de réduction
Offre réservée aux abonnés à nos revues. Connectez-vous pour en profiter ! Pas encore abonné ? Abonnez-vous pour rejoindre Le Club |
A paraître
Jouef - Autorail diesel X 3800, avec toit rouge, ép. III-IV, SNCF
Revivez l’âge d’or des lignes secondaires françaises avec cet autorail diesel SNCF X 3800 « Picasso », référence HJ2623, reproduit par Jouef à l’échelle H0 1/87. Fidèle dans ses détails à la livrée rouge et crème avec toit rouge, ce modèle miniature évoque l’un des autorails les plus emblématiques du patrimoine ferroviaire français, exploité sur les lignes régionales non électrifiées.
Surnommé « Picasso » en raison de sa cabine de conduite asymétrique et surélevée, ce type d’autorail est reconnaissable au premier coup d’œil et figure parmi les pièces phares pour toute collection H0 inspirée des Époques III et IV.
Caractéristiques techniques :
Échelle : H0 - 1:87
Epoque : III-IV
Couleur : Rouge et crème
Système : Analogique (courant continu, 2 rails)
Motorisation : Moteur à 5 pôles avec masse d’inertie
Interface numérique : Connecteur 21 broches pour décodeur ultérieur
Volant installé : Oui
Pantographe : Non
Attelages : Boîtier NEM 362 avec cinématique
Tampons à ressort : Non
Éclairage : Phares blancs et feux rouges automatiques selon le sens
Livrée/Logo : SNCF
Le modèle
L’autorail diesel SNCF X 3800 est l’un des autorails les plus célèbres du réseau français, construit entre 1950 et 1961 et exploité jusqu’à la fin des années 1980.
Conçu pour desservir les lignes secondaires non électrifiées, cet autorail est équipé d’un moteur diesel et d’une cabine de conduite surélevée et décentrée qui lui donne un profil immédiatement identifiable.
Ce design particulier vaut à la série le surnom affectueux de « Picasso », en référence aux compositions artistiques du peintre espagnol où les visages et formes apparaissent décalés.
Peints traditionnellement en rouge et crème, ces autorails ont sillonné toute la France rurale pendant des décennies, devenant un symbole du transport ferroviaire local et régional.
