Billard T50D-2 H0e voie de 9 mm - P'tits Kits Voie Libre

LR Presse - Billard T50D-2 H0e voie de 9 mm - P'tits Kits Voie Libre

Découvrez le Billard T50D-2, création originale de l'équipe P'tits Kits Voie Libre

Avec ce Billard T50D-2, Les P’tits Kits Voie Libre proposent un modèle aussi discret qu’indispensable pour les amateurs de voie étroite française. Fidèle à l’esprit des précédentes réalisations de la gamme, ce locotracteur bénéficie d’un important travail de documentation à partir de plans constructeurs, garantissant une reproduction très proche du prototype.

Typique des réseaux industriels en voie de 60, le T50D-2 s’intègre naturellement sur tout réseau H0e (9 mm), où il pourra assurer une grande variété de services : manœuvres, dessertes locales ou traction de petits convois marchandises.

Contrairement aux kits traditionnels, ce modèle vous est livré entièrement monté et peint, dans une livrée fidèle aux rares documents historiques disponibles. Une solution idéale pour profiter immédiatement de votre matériel, sans étape de montage.

Côté technique, ce locotracteur se distingue par une motorisation soignée :

- moteur à rotor sans fer pour une marche souple et silencieuse
- transmission par vis sans fin et cascade de pignons
- volant d’inertie pour une meilleure continuité de roulement
- captage du courant optimisé

Grâce à son lest intégré et à sa conception efficace, le T50D-2 offre une vitesse réaliste et une capacité de traction remarquable pour sa taille : jusqu’à 12 essieux en palier (soit environ 5 wagons + 1 fourgon).

Enfin, les amateurs de personnalisation pourront facilement ajouter une touche de vie en installant un conducteur et, pourquoi pas, un aide-conducteur dans la cabine.

Un modèle compact, performant et fidèle, parfait pour donner du caractère à vos circulations en voie étroite.

Caractéristiques techniques
- Échelle : H0e / 009
- Écartement : 9 mm
- Type : locotracteur diesel
- Motorisation : moteur à rotor sans fer
- Transmission : vis sans fin + cascade de pignons
- Équipement : volant d’inertie
- Captation du courant : sur les flancs de roues
- Capacité de traction : jusqu’à 12 essieux en palier
- Fabrication : pièces produites en Europe
- Compatibilité : matériel roulant H0e / 009
- Modèle monté et peint d’origine
- Prêt à rouler

Le modèle réel
Construit au début des années 1930 par les établissements Billard, le locotracteur T50D-2 s’inscrit dans le développement des engins thermiques destinés aux réseaux industriels et secondaires. À cette époque, de nombreuses installations cherchent à remplacer la traction vapeur par des solutions plus modernes, économiques et simples d’exploitation.

C’est notamment le cas de la sucrerie de Pithiviers, qui commande en 1932 plusieurs locotracteurs capables d’assurer la traction de lourds trains de betteraves sur son réseau à voie de 60. Quatre exemplaires du T50D-2 seront ainsi construits. Livrés dès l’été de la même année, ils se montrent parfaitement adaptés à leur mission et participent à la modernisation du réseau.

Bien que produits en très petite série, ces engins se distinguent par leur robustesse et leur longévité, certains restant en service jusque dans les années 1960. Leur conception servira également de base à des versions ultérieures, notamment le T75D développé pour les besoins militaires à la veille de la Seconde Guerre mondiale, construit quant à lui à plus de 200 exemplaires.

Après la fermeture du réseau de Pithiviers, deux de ces locotracteurs connaîtront une seconde vie sur le tramway du Cap Ferret, avant d’être préservés. Témoins d’une époque charnière dans dans l’histoire des chemins de fer industriels, les T50D-2 incarnent parfaitement la transition vers la traction diesel sur les réseaux à voie étroite.