Aiguille enroulée à gauche double-champignon Unifrog rayons 1524/762 mm, éch. 00/H0 - code 75
Aiguille courbe à gauche Peco Streamline, rail double-champignon (Bullhead) code 75, technologie Unifrog. Rayons 1524/762 mm, échelle 00/H0.
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Peco - Aiguille enroulée à gauche double-champignon Unifrog rayons 1524/762 mm, éch. 00/H0 - code 75
Cette aiguille courbe fait partie de la gamme Streamline de Peco, en rail double-champignon (Bullhead) code 75, qui reproduit le profil de rail utilisé sur les réseaux britanniques jusque dans les années 1960 — un choix de référence pour les réseaux d'inspiration UK d'époque. Elle intègre la technologie Unifrog, la plus récente évolution des aiguillages Peco : le cœur métallique est isolé électriquement à la pointe et au talon, si bien qu'à la sortie de la boîte l'aiguille se comporte comme une insulfrog, prête à l'emploi sans câblage supplémentaire. Pour alimenter le cœur et améliorer le passage des locomotives à empattement court (fonctionnement type electrofrog), il suffit de retirer un fil de liaison sous l'aiguille et de raccorder le cœur à un inverseur de polarité, sans changer d'aiguillage. Avec ses deux rayons de courbure (1524 mm et 762 mm), cette aiguille à gauche permet de raccorder une double voie courbe ou de créer une divergence en pleine courbe — elle forme la paire avec l'aiguille à droite SLU1186.
Les + produit :
Unifrog : fonctionne dès l'emballage comme une insulfrog, évolutif en electrofrog par simple modification du câblage
Rail Bullhead code 75 : idéal pour les réseaux britanniques d'époque
Deux rayons de courbure (1524 et 762 mm) pour raccorder une voie double courbe
Compatible avec l'ensemble de la gamme Streamline code 75
Caractéristiques techniques
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Marque | Peco |
| Gamme | Streamline |
| Échelle | 00/H0 |
| Code de rail | 75 |
| Type de rail | Double-champignon (Bullhead) |
| Sens | Gauche (LH) |
| Type de cœur | Unifrog (livré en mode insulfrog, évolutif electrofrog) |
| Longueur | 258 mm |
| Rayons | 1524 mm et 762 mm |
| Angle de courbe intérieur | 20,5° |
| Angle de courbe extérieur | 9,5° |
| Réf. fabricant | SLU1187 |
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La finesse du rail d'une voie est désignée par un code. Plus le rail est "fin" (c'est à dire plus le code est faible), plus la voie est réaliste, mais trop de finesse peut nuire à la qualité de roulement avec des véhicules de fabrication ancienne (avant 1980).
Le code "100" est le code le plus répandu et autorise la circulation de tous les véhicules, quel que soit leur âge.
Chez Peco, il existe également un code "75", plus fin, qui autorise la bonne circulation des véhicules plus récents (fabriqués après 1985) sans réserve.
Pour en savoir plus sur les normes en modélisme ferroviaire, vous pouvez consulter la norme NEM 120, disponible ici.
