Wagon-trémie pour transport de sucre à 4 essieux, « Andros », livrée verte, ép. IV, SNCF
Découvrez le wagon-trémie Jouef HJ6318 à l’échelle H0 pour transport de sucre ANDROS. Modèle détaillé fidèle à l’origine SNCF époque IV, idéal pour votre réseau ferroviaire miniature.
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Jouef - Wagon-trémie pour transport de sucre à 4 essieux, « Andros », livrée verte, ép. IV, SNCF
Le wagon-trémie pour transport de sucre ANDROS, référence HJ6318 par Jouef, est un modèle réduit à l’échelle H0 1/87 reproduisant fidèlement un wagon-trémie utilisé par la SNCF période Époque IV. Avec sa livrée verte distinctive et le marquage “ANDROS”, ce wagon spécialisé illustre les flux du fret agroalimentaire historique tout en enrichissant visuellement toute composition de trains de marchandises.
Caractéristiques techniques
- Marque : Jouef
- Référence : HJ6318
- Échelle : H0 1/87
- Compagnie : SNCF
- Époque : IV
- Type : Wagon-trémie pour sucre à bogies (4 essieux)
- Livrée : Verte avec marquage “ANDROS”
- Longueur hors tampons : 175 mm
- Rayon de courbe minimum : 356,5 mm
- Système : 2 rails courant continu (DC)
- Attelages : Boîtier NEM 362 avec cinématique d’attelage court
- Tampons : Fonctionnels à ressorts
Utilisation du modèle en modélisme ferroviaire
Ce wagon-trémie miniature est idéal pour les passionnés de modélisme ferroviaire souhaitant reproduire des scènes de fret agroalimentaire réalistes sur un réseau H0. Grâce à sa finition soignée, ses attelages à cinématique courte et ses tampons fonctionnels, il s’intègre facilement dans une rame de marchandises SNCF d’époque IV. Que vous créiez un convoi de fret agricole ou que vous mettiez en valeur une zone industrielle ou une sucrerie miniature, ce wagon apportera authenticité et animation à votre décor
Utilisation du wagon dans la réalité
Dans son homologue réel, ce type de wagon-trémie à bogies était utilisé par la SNCF pour le transport en vrac de sucre et autres produits agroalimentaires vers les centres de distribution ou les usines de transformation. La conception en trémie facilite le chargement et déchargement des granulés sucriers, tout en respectant les normes d’hygiène. Les wagons de ce type ont joué un rôle significatif dans les flux logistiques agricoles au cours des décennies 1970 à 1990, reflétant l’importance historique du rail dans le transport du fret alimentaire.
