Locomotive diesel CC72071 SNCF Bleue - numérique (éch. Z)
Reproduction fidèle à l'échelle Z (1/220) de la célèbre locomotive diesel série CC72000 de la SNCF.
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A paraître
AZAR MODELS - Locomotive diesel CC72071 SNCF Bleue - numérique (éch. Z)
Modèle en injection plastique très détaillé, avec caisse peinte et décoration de grande qualité.
Châssis en métal pour une traction optimale même avec une grande rame.
Version numérique avec circuit électronique et micro-décodeur DH05C soudé.
Version analogique disponible également ICI.
Nos modèles sont tous équipés des dernières technologies pour un fonctionnement souple, robuste et silencieux :
- moteur à rotor sans fer (coreless) sans entretien, double volants d’inertie et deux bogies moteur,
- châssis et micromécanique de haute précision sur mesure,
- roues en métal avec finition brunie ,
- feux LED réversibles avec le sens de la marche (blanc chaud et rouge).
CARACTÉRISTIQUES DU MODÈLE :
Immatriculation : CC72071
Mode : Numérique (Digital)
Rayon minimum (mm) : 145
Feux : LED avant/arrière réversibles
Roues : Métal bruni
Livrée : BLEU
Finition : Peint
Epoque : IV
Fabrication : Injection plastique
Attelages : Long
Pantographe : Non
Longueur hors attelages (mm) : 91
Masse (g) : 40
HISTOIRE DE LA CC72071 :
La série des CC 72000 a été développée dans un contexte où la SNCF cherchait à moderniser son matériel de traction pour mieux répondre aux exigences du transport rapide et du fret sur les lignes électrifiées. Ces locomotives sont adaptées aux grandes lignes classiques, mais aussi aux lignes à grande vitesse.
La série CC 72000 a été la première à utiliser la traction triphasée avec un système de courant alternatif monophasé à 25 kV, une technologie moderne à l’époque, qui offrait de meilleures performances en termes de puissance et d'efficacité énergétique.
La CC 72071 fait partie des premières locomotives de cette série, mises en service par la SNCF à partir de 1965. Elles étaient dotées de moteurs puissants et d'un design moderne, leur permettant de voyager à des vitesses pouvant atteindre 200 km/h en service, ce qui était remarquable pour l’époque. La CC 72071 et ses consœurs ont été principalement affectées aux lignes classiques et aux services Intercités.
Les locomotives de la série CC 72000 ont été utilisées pour les trains rapides, mais également pour le transport de fret. Elles sont donc devenues un élément essentiel pour la SNCF sur les lignes électrifiées, notamment sur la ligne Paris-Lyon, ainsi que sur d'autres lignes à grande vitesse en développement. Ces locomotives étaient particulièrement appréciées pour leur fiabilité et leur puissance.
En résumé, la CC 72071 fait partie d’une série de locomotives marquantes dans l’histoire de la SNCF, alliant puissance, modernité et performances, et elle a joué un rôle essentiel dans l’évolution du transport ferroviaire en France.
