Locomotive diesel CC 72006 « Isabelle », livrée bleu/argent/gris, ép. V, SNCF
Une icône de puissance dans le paysage ferroviaire français
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A paraître
Jouef - Locomotive diesel CC 72006 « Isabelle », livrée bleu/argent/gris, ép. V, SNCF
Plongez dans l’ambiance des grandes lignes diesel avec la locomotive CC 72006 "Isabelle" de Jouef.
Fidèle réplique d’une machine emblématique de la SNCF, elle évoque les lignes non électrifiées durant l’époque V. Sa silhouette puissante et sa livrée bleu, argent et gris lui confèrent une présence incontournable sur tout réseau miniature.
Caractéristiques techniques
Échelle : H0 - 1:87
Couleur : Bleu, argent et gris
Époque : V
Volant installé : Oui
Pantographe : Non
Attelage rapproché : Oui
Lumière intérieure : Non
Lumière : 2 feux avant blancs et 2 feux arrière rouges
Tampons à ressort : Non
Livrée/Logo : SNCF
Courbe minimale : 356,5 mm
Moteur : Haute performance avec volant d'inertie
Prise numérique : Interface 21 broches (NEM 660) pour installation d’un décodeur DCC
Le modèle réduit
Surnommée "Isabelle", la CC 72006 séduit par sa livrée soignée, emblématique de son époque. Équipée d’un moteur haute performance, d’attelages courts à élongation et de feux réversibles, elle garantit un roulement fluide, que ce soit en tête d’une rame de voyageurs ou d’un train de fret. Chaque élément – des grilles d’aération aux marquages SNCF – a été reproduit avec précision pour offrir une reproduction des plus réalistes.
Le modèle réel
La locomotive diesel CC 72006, surnommée « Isabelle », est l'une des machines les plus emblématiques de la SNCF. Elle fait partie de la série CC 72000, construite entre 1967 et 1974 pour remplacer les locomotives à vapeur les plus puissantes. Ces engins étaient destinés à tracter des trains de voyageurs express et rapides, ainsi que des trains de marchandises.
En 1995, la CC 72006 a été la première locomotive diesel à recevoir la livrée « Isabelle », une version de la livrée Corail +. Cette livrée se distingue par une teinte bleu clair, remplaçant le rouge traditionnellement utilisé pour les locomotives électriques. Elle symbolise la modernisation et la transition vers de nouvelles identités visuelles de la compagnie. La CC 72006 est ainsi devenue un modèle de cette époque, marquant une étape importante dans l'évolution du matériel roulant de la SNCF.
La longévité et la polyvalence de la CC 72000 témoignent de la réussite de sa conception, alliant puissance, fiabilité et adaptabilité aux diverses exigences du réseau ferroviaire français.
