Locomotive Diesel BB400 N°402 Chemin de Fer de Provence (CP), ép. IV - DCC SOUND
BB 400 N°402 du Chemins de Fer de Provence en version analogique (H0m) prête à enrichir vos réseaux régionaux ! Cette version DCC Sound inclut une électronique numérique Next18 pré-installée, offrant une expérience de pilotage bien plus riche et réaliste que la version analogique !
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Sortie prévue en 2026 (date indicative, susceptible d’évoluer selon l’avancement de la production chez le fabricant).
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A paraître
REE Modèles - Locomotive Diesel BB400 N°402 Chemin de Fer de Provence (CP), ép. IV - DCC SOUND
Cette locomotive fait partie de la gamme REE « Les Secondaires »
La série BB 400 est un locotracteur diesel de type secondaire, typique des réseaux métriques français, reproduit ici en version H0m (1/87e, voie 12 mm) avec une grande finesse de gravure et une fidélité hors pair aux machines réelles.
Cette version illustre la BB 400 engagée sur les lignes sinueuses de Provence, reproduite ici avec des détails de livrée spécifiques et une finition élégante. L’époque IV correspond à son utilisation à partir des années 1970, offrant une touche réaliste pour les amateurs de période moderne-classique.
La version analogique est idéale pour les modélistes souhaitant intégrer cette locomotive sur un réseau H0m en courant continu avec une excellente qualité de roulement et détails soignés.
Contenu du coffret
Locomotive BB 402 H0m prête à circuler
Tampons et attelages détaillés
Notice d’utilisation et historique succinct
(Essieux pour adaptation éventuelle non inclus)
Caractéristiques techniques
Échelle : H0m – 1/87 (voie 12 mm)
Mode de pilotage : Analogique (DC 2 rails)
Compagnie : Chemin de Fer de Provence (CP)
Époque : IV
Référence : VM-024S
Nombre d’essieux motorisés : 4
Finitions gravées finement
Fonctions incluses (DCC Sound)
- Décodeur numérique DCC (Next18) déjà monté pour un contrôle fin de la vitesse et des fonctions.
- Fonctions sonores réalistes, comprenant typiquement :
• Bruit de moteur diesel au ralenti, en accélération et en charge
• Freinage et effets de transmission
• Sons d’ambiance cabine ou d’avertissement
- Commande indépendante des phares et feux, avec possibilité de configurer codes/phares via la centrale DCC.
- Contrôle des fonctions auxiliaires : éclairage cabine, sons spécifiques (sifflet, cloche selon protocole DCC), etc.
- Réglages personnalisables directement depuis votre centrale DCC :
• Volume sonore principal
• Sensibilité de l’inertie et de la décélération
• Attribution des touches fonctions (F0, F1, F2…), si votre centrale le permet.
Cette motorisation numérique permet non seulement de contrôler la vitesse et l’arrêt avec précision, mais aussi de gérer une palette de sons et fonctions éclairage qui enrichissent l’exploitation en digital sur votre réseau.
