Locomotive diesel CC 72130, "En Voyage", SNCF, ép. V-VI
Roco - Locomotive diesel CC 72130, "En Voyage", SNCF, ép. V-VI
Une icône de puissance dans le paysage ferroviaire français
La CC 72000, mise en service en 1967, s'est imposée comme la locomotive diesel la plus puissante du parc SNCF. Cette série polyvalente, équipée d'une motorisation diesel-électrique, excellait aussi bien dans les services rapides que dans la traction de convois lourds.
Pendant quatre décennies, ces locomotives ont marqué le réseau ferré français de leur empreinte. On les retrouvait en tête des trains rapides sur des axes majeurs tels que Lyon-Marseille et Paris-Bâle, mais aussi à la traction de trains de fret massifs.
Certaines unités, principalement affectées au transport de voyageurs, ont arboré la livrée emblématique "En Voyage", renforçant leur statut d'icône du rail. Cette livrée distinctive soulignait leur rôle crucial dans le service voyageurs longue distance.
La longévité et la polyvalence de la CC 72000 témoignent de la réussite de sa conception, alliant puissance, fiabilité et adaptabilité aux diverses exigences du réseau ferroviaire français.
Caractéristiques techniques
- Échelle : H0 (1:87)
- Époque : V-VI
- Livrée : En Voyage
- Système d'exploitation : Courant continu (CC)
- Interface digitale : Plux22
- Type de décodeur : MX645P22
- Attelages : NEM 362 avec cinématique d'attelage court
- Éclairage : LED, avec fonction d’éclairage de cabine et feux directionnels
- Longueur tampons compris : 232 mm
- Rayon de courbure minimum : 419 mm
Détails et finitions :
- Utilisation devant des trains rapides sur des lignes principales non électrifiées
- Avec roues de ventilateur commutables
- Feux avant ou arrière et l‘éclairage de poste de conduite activables séparément en mode numérique
