Locomotive Diesel DE 18 Vossloh,ép. VI, SNCF, DCC
La haute fidélité en modélisme ! Un modèle H0 de grande fidélité, combinant précision esthétique et fonctionnement fiable, idéal pour les amateurs de DE18 et les collectionneurs exigeants. La Piko BB 6-79044 rivalise avec les modèles concurrents tout en offrant des bogies plus réalistes et une multitude de détails fins.
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Piko - Locomotive Diesel DE 18 Vossloh,ép. VI, SNCF, DCC
Un modèle H0 de grande fidélité, combinant précision esthétique et fonctionnement fiable, idéal pour les amateurs de DE18 et les collectionneurs exigeants. La Piko BB 6-79044 rivalise avec les modèles concurrents tout en offrant des bogies plus réalistes et une multitude de détails fins.
Points forts :
- Châssis et bogies très réalistes, flancs latéraux d’un seul bloc
- Gravure détaillée, nombreuses pièces rapportées, marchepieds fins, garde-corps conformes à la version SNCF Réseau
- Ventilateurs et flancs de cabine fidèlement reproduits
- Les écrans du tableau de bord s’allument en analogique comme en numérique.
- Livrée précise et bien appliquée
- Inscriptions nombreuses et à l’échelle
- En numérique, il est possible d’éclairer les passerelles ou l’attelage !
Fonctionnement : décodeur PluX22 avec nombreuses fonctions (F0-F16) : feux, éclairage cabine et passerelles, attelage, avertisseurs sonores, radios en français ou allemand
Sonorité convaincante, bien audible même dans un environnement sonore normal
⇨ Retrouvez la Vossloh DE 18 en TEST dans Loco-Revue n°940
Caractéristiques :
Fabricant : Piko
Échelle : H0 (1/87)
Référence fournisseur : 52370
Époque : VI – toutes régions
Motorisation et transmission : moteur central avec volants d’inertie, transmission par cardans et engrenages, 4 essieux moteurs, 2 roues bandagées pour une adhérence optimale
Matériaux : métal et plastique injecté, châssis en zamac, pièces rapportées en métal photodécoupé
Prise de courant : toutes les roues de la motrice
Équipement : éclairage avec inversion des feux, norme NEM, interface numérique PluX22
Rayon minimal de courbe : 360 mm environ
Poids : 380 g
Trois rails : non
Le modèle réel :
DE 18 / BB 79000 – Une locomotive diesel polyvalente
Une locomotive moderne et puissante, polyvalente pour travaux et manœuvres, avec des équipements avancés pour circuler sur les lignes à grande vitesse. La DE 18 / BB 79000 est devenue un élément incontournable du paysage ferroviaire français, et inspire naturellement les modèles réduits.
- Présentation : Dévoilée à Innotrans (Berlin, 2010), la DE 18 Vossloh est une locomotive diesel à cabine centrale, la plus puissante d’Europe dans cette catégorie.
- Motorisation : Moteur MTU 12V4000 R 84, 12 cylindres en V, 1 800 kW, transmission électrique.
- Performances : Vitesse maximale de 120 km/h, traction puissante et continue même par fortes températures (jusqu’à 40 °C).
- Polyvalence : Conçue pour manœuvres, lignes, trains de travaux, avec modes « tunnel » (réduction des émissions) et « faible consommation ».
- Réseau et entreprises : Circulation sur l’ensemble du réseau français (poids 80 t). Commandées par Europort, Colas Rail, Eiffage, Ferrotract, RDT 13, Régiorail, Rail Adventure…
- SNCF – BB 79000 : 44 unités acquises par Akiem pour SNCF Réseau à partir de 2020, remplaçant les BB 67200. Équipées TVM et prééquipement ERTMS pour circuler jusqu’à 100 km/h sur LGV, certaines avec attelage automatique pour le secours de rames TGV.
