Locomotive diesel Y 8296, ép. VI, SNCF

Roco - Locomotive diesel Y 8296, ép. VI, SNCF

Locotracteur diesel Y8296 SNCF
- Echelle H0
- 3 rails
- Compagnie : SNCF
- Epoque : IV/V
- Rayon minimal d'inscription dans les courbes : 358mm
- 2 essieux moteurs
- Condensateur tampon
- Eclairage de la cabine
- Logo carmillon SNCF
- 2 phares et 2 feux arrières s'inversant selon le sens de la marche
- Longueur hors tampons : 117mm 

Avec coupleur de manœuvre numérique pour plus de plaisir
Partie avant du moteur et bloc de boîte de vitesses en zinc moulé sous pression, donc plus de poids mort et une traction élevée
Les fonctions lumineuses et sonores fidèles au prototype peuvent être commutées à l'aide du décodeur embarqué
Finement détaillé design avec de nombreuses pièces enfichables et un guidon autoportant
Vue dégagée à travers la cabine de conduite simulée  


En juillet 1977, la locomotive de manœuvre (appelée Locotracteur en France) Y 8001 sort de l'usine de Moyse en tant que premier représentant d'une série comprenant 525 unités pour les tâches de manœuvre dans les gares, les gares de triage, les chantiers et les ateliers de la SNCF. Plus puissantes et plus longues que ses devancières, elles pourraient aussi remplacer certaines locomotives pour acheminer des trains de marchandises légers sur la ligne.