Locomotive électrique CC 14101 en livrée bleue, version d'origine, ép. III, SNCF, éch. N, avec décodeur sonore multiprotocole

Arnold - Locomotive électrique CC 14101 en livrée bleue, version d'origine, ép. III, SNCF, éch. N, avec décodeur sonore multiprotocole

La locomotive électrique Arnold HN2583 reproduit fidèlement le modèle emblématique SNCF CC 14101 dans sa livrée bleue d’origine. À l’échelle N (1:160), ce modèle analogique est une pièce essentielle pour les réseaux historiques représentant l’époque III, idéale pour les passionnés de ferroviaire authentique.

Cette version intègre un décodeur sonore ESU multiprotocole, garantissant une qualité visuelle et sonore remarquable, parfaitement adaptée aux réseaux numériques DCC.

Les + 

- Nouvelle modification de l'outillage pour les côtés avant avec 4 feux modernes en position basse
- Feux blancs et rouges alternant avec le sens de la marche , contrôlables séparément en mode numérique
- Châssis et caisse fabriqués en métal
- Bogies, châssis et caisse différentes selon sous-série
- Pantographes entièrement fabriqués en métal
- Version sonore avec décodeur multiprotocole intégré sur la carte principale.

Caractéristiques techniques

• Référence : HN2583S
• Marque : Arnold
• Modèle réduit : CC 14101 – SNCF série CC 14100
• Échelle : N – 1:160
• Époque : III (années 1946–1970)
• Système : 2 rails – courant continu
• Commande : Digital Sound – DCC avec décodeur ESU intégré
• Livrée : Bleue d’origine
• Longueur hors tampons : env. 118 mm

Utilisation en modélisme ferroviaire

Cette locomotive est parfaite pour les réseaux à l’échelle N inspirés des années 1950–60. Elle permet de composer des trains historiques, qu’il s’agisse de convois voyageurs ou de trains de fret tractés par du matériel électrique d’avant l’électrification complète du réseau français.

Sa finesse de gravure et son comportement fluide en ligne en font un choix intéressant pour les réseaux détaillés et les scènes réalistes d’époque III.

Contexte réel – CC 14101

La CC 14101 est la toute première unité de la série CC 14100, 101 locomotives construites par Alsthom entre 1954 et 1958 pour l'électrification en 25 kV 50 Hz du Nord-Est de la France. Destinées à la traction de trains de marchandises lourds vers la Belgique et le Luxembourg, elles se distinguaient par un couple exceptionnel malgré une vitesse limitée à 60 km/h. La version reproduite ici, en livrée bleue d'origine, correspond à l'état de service de ces machines dans les années 1950-60 (époque III), avant les repeintures ultérieures. Comme toutes les CC 14100, elle doit son surnom de « fer à repasser » à sa silhouette caractéristique : une cabine de conduite unique encadrée de deux longs capots effilés, surmontée de ses deux pantographes.