Moteur d'aiguille Twistlock + contacteurs annexes

Peco - Moteur d'aiguille Twistlock + contacteurs annexes

Grâce au système TwistLock, Twistlock le moteur est instantanément clipsé par une courte rotation sur ces pions, en veillant juste à insérer la tige de commande dans le trou de la traverse mobile. Vraiment très pratique ! 

TwistLock est un moteur électrique de base à solénoïde, destiné à faire fonctionner les aiguillages principaux et les contacteurs Microswitch pour la possibilité de changer les polarités, ou de commander des signaux ou des lumières de panneau etc. 

Il est alimenté par une alimentation normale de 16 V (AC) (et peut prendre jusqu'à 3 ampères) et est entièrement compatible avec tous les aiguillages PECO jusqu'à la jauge O (et peut également supporter de nombreuses autres marques propriétaires). Mais il ne sera plus nécessaire de souder des fils aux bornes, ni de découper de gros trous dans la plinthe. 

Chaque moteur est fourni avec un gabarit, que le modéliste utilise pour marquer avec précision la position des trois trous qui doivent être percés. Les deux trous extérieurs sont utilisés pour fixer les goujons de montage sous la plinthe. Le plus grand trou central est celui où la goupille d'entraînement du moteur est positionnée et enfilée dans la barre d'attache de l'aiguillage. Le moteur est ensuite simplement tourné et verrouillé en position et reste fermement fixé lorsqu'il est utilisé. Une barre de commande supplémentaire et des entretoises pour les goujons sont fournies avec chaque moteur, ce qui permet de monter le moteur au-dessus du plan de travail si nécessaire. 

Le bloc de contacts annexes, nécessaire pour alimenter la pointe de cœur d'aiguille Electrofrog et/ou alimenter les lampes d'un TCO ou d'un signal, est tout aussi rapidement clipsé. Il est même tout à fait possible de procéder à son câblage avant sa mise en place. Très pratique, bis! 

Dimensions 

Longueur : 42 mm
Crochet à crochet : 42 mm
Profondeur : 25 mm
Profondeur avec double microcontact : 66 mm
Broche d'extension : 72 mm 

Retrouvez son test dans Loco-Revue n°873 !