Locomotive électrique bicourant BB 426086, livrée « FRET » avec logo Carmillon, « Cognac », ép. VI, SNCF
Jouef propose la locomotive électrique BB 26086 (26000) livrée « FRET » de la SNCF en analogique, à l’échelle H0 1/87ème, d’époque VI, sous la référence HJ2469.
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Jouef - Locomotive électrique bicourant BB 426086, livrée « FRET » avec logo Carmillon, « Cognac », ép. VI, SNCF
La BB 426086 est une locomotive électrique bicourant appartenant à la série BB 26000, surnommée “Sybic”.
Les BB 26000 sont polyvalentes : elles peuvent remorquer aussi bien des trains de voyageurs rapides que des trains de fret lourd, ce qui en fait des locomotives très répandues sur le réseau ferré français.
Les points forts
- Châssis métallique avec carrosserie en plastique
- Modèle avec éclairage intérieur
- Eclairage avec inversion blanc/rouge
- Intérieur détaillé de la cabine
- Moteur 5 pôles à enroulement oblique
Caractéristiques techniques
Échelle : H0 - 1:87
Couleur : verte livrée « FRET »
Époque : VI
DCC : Prise secteur 21 broches (NEM 660)
Volant installé : Oui
Pantographe : Oui
Attelage court : Non
Lumière intérieure : Oui, éclairage intérieur de la cabine
Lumière : Avant : 2 blancs – arrière : 2 rouges
Tampons à ressort : Non
Livrée/Logo : SNCF FRET, logo Carmillon, blason Cognac
Courbe minimale : 356,5 mm
Le modèle
La BB 426086 porte une livrée « FRET » avec logo Carmillon et parfois un blason local comme celui de Cognac (inscrit sur certains modèles réduits).
Le numéro commençant par 426xxx signale qu’elle appartient à la branche Fret SNCF, dédiée au transport de marchandises.
- Couleurs typiques : livrée FRET SNCF (ton souvent vert ou gris selon période) avec logo Carmillon,
- Fonctions : dédiée à la traction de trains de marchandises contemporains.
Dans la réalité, seulement quelques BB 26000 ont reçu la livrée FRET dans leur carrière, et la 426086 en fait partie.
Les BB 26000 sont une série emblématique du matériel électrique français : 234 machines construites entre 1988 et 1998.
Conçues pour être bicourant (courant continu et alternatif), ce qui leur permet de circuler sur diverses lignes électrifiées en France.
Utilisées à la fois pour des trains rapides voyageurs et des trains de fret sur le réseau principal.
Leur surnom “Sybic” vient de la combinaison de SYnchrone (moteurs synchrones) et BICourant.
Au fil des années, beaucoup de BB 26000 ont été reconditionnées, modernisées ou affectées aux services fret, ce qui explique la présence d’exemplaires comme la 426086 dans ce domaine.
