Wagon porte-conteneurs S70, livrée marron, avec caisse mobile bâchée « CNC », ép. IV, SNCF, éch. N
Le wagon ARNOLD HN6725 est un wagon porte-conteneurs type S70 SNCF à l’échelle N (1:160), équipé d’une caisse mobile bâchée « CNC » pour représenter le transport combiné de marchandises. Ce modèle d’époque IV est idéal pour compléter tes trains de fret sur un réseau miniature en échelle N, apportant une touche authentique aux compositions marchandise d’inspiration française.
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Arnold - Wagon porte-conteneurs S70, livrée marron, avec caisse mobile bâchée « CNC », ép. IV, SNCF, éch. N
Le wagon porte-conteneurs S70 – ARNOLD HN6725 reproduit fidèlement un modèle de wagon utilisé par la SNCF dans les années 1970-1980. Il est ici représenté avec une caisse mobile munie d’une bâche « CNC » (Compagnie Nouvelle de Conteneurs), typique du transport combiné de cette époque.
Utilisation en modélisme ferroviaire
Conçu pour les réseaux N – 2 rails courant continu (DC), ce wagon est parfait pour :
- composer des trains de fret intermodal réalistes d’époque IV ;
- représenter le transport combiné rail/route dans des scènes de triage ou de gare de marchandises ;
- animer des convois de wagons chargés au sein de compositions longues ;
- ajouter du détail et de la diversité à ton réseau ferroviaire miniature.
Sa peinture marron et ses inscriptions fidèles renforcent l’authenticité du modèle, offrant une représentation soignée du matériel de la SNCF de l’époque.
Caractéristiques techniques
- Référence : ARNOLD HN6725
- Marque : Arnold
- Type : Wagon porte-conteneurs S70
- Compagnie : SNCF
- Échelle : N – 1:160
- Époque : IV (années 1971-1990)
- Système : 2 rails – courant continu
- Équipement : Caisse mobile avec bâche « CNC »
- Attelages : NEM 355 avec cinématique courte
- Longueur hors tampons : env. 123 mm
- Rayon de courbure minimum recommandé : env. 192 mm
- Chargement : Conteneur intermodal mobile bâché
Le matériel réel : wagon porte-conteneurs S70
Le wagon porte-conteneurs S70 a été largement utilisé par la SNCF dans les années 1970 et 1980 pour le transport de conteneurs et de caisses mobiles, notamment dans le cadre du développement du transport combiné rail/route. Ces wagons permettaient une manutention rapide et une flexibilité dans le chargement, participant à l’essor du fret intermodal en France à l’époque IV.
La caisse mobile avec bâche « CNC » représentée sur ce modèle reflète les pratiques logistiques d’alors, où les conteneurs étaient souvent protégés par des bâches amovibles pour protéger les marchandises et simplifier les opérations de chargement et de déchargement.
