Autorail diesel bicaisse X 94630 « Cannes-Ranguin », livrée bleue/jaune, ép. IV, SNCF
Le HJ2626 reproduit l’autorail diesel bicaisse EAD X 94630 « Cannes-Ranguin » à l’échelle H0 1:87, avec livrée bleu et jaune évoquant les dessertes régionales d’époque IV sur le réseau SNCF.
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A paraître
Jouef - Autorail diesel bicaisse X 94630 « Cannes-Ranguin », livrée bleue/jaune, ép. IV, SNCF
Représentez les dessertes régionales typiques du sud-est de la France avec le Jouef HJ2626, modèle autorail diesel bicaisse EAD X 94630 « Cannes-Ranguin » à l’échelle H0 (1:87). Fidèle aux unités automotrices de l’époque IV, cet autorail possédait une livrée bleue et jaune distinctive associée à la région Provence-Alpes-Côte d’Azur et à la desserte locale « Cannes-Ranguin » du réseau SNCF. Parfait pour compléter un réseau ferroviaire régional historique.
Caractéristiques techniques
- Référence : Jouef HJ2626
- Marque : Jouef
- Modèle réduit : Autorail diesel bicaisse SNCF EAD X 94630
- Échelle : H0 – 1:87
- Énergie : Diesel
- Époque : IV (années 1971–1991)
- Système : 2 rails – courant continu (analogique)
- Livrée : Bleu et jaune « Cannes-Ranguin »
- Motorisation : Moteur avec volant d’inertie pour des démarrages doux et réalistes
- Éclairage : Feux blanc/rouge selon sens de marche
- Attelages : Standards NEM
- Longueur hors tampons : env. 490 mm
- Rayon de courbure minimum : env. 356,5 mm
Utilisation en modélisme ferroviaire
L’autorail HJ2626 est conçu pour les réseaux à l’échelle H0 représentant des scènes de desserte régionale d’époque IV.
Il s’intègre parfaitement dans :
- des lignes secondaires sans caténaire,
- des gares régionales et stations locales,
- des rames voyageurs légères assorties,
- des dioramas illustrant le trafic TER ou régional historique.
Sa livrée bleue et jaune inspirée du décor « Cannes-Ranguin » apporte une touche visuelle authentique, idéale pour enrichir toute composition de réseau H0 d’aspect régional et réaliste.
Contexte réel – Autorail SNCF EAD X 94630
L’autorail EAD X 94630, membre de la série X 4630 (évoquée sous la désignation générale EAD ou « Caravelle »), a été utilisé par la SNCF pour assurer les dessertes régionales sur lignes non électrifiées en France. Ces unités, produites dans les années 1970, étaient polyvalentes et adaptées aux services de distance moyenne et courte.
La livrée bleu et jaune, ainsi que l’appellation « Cannes-Ranguin », évoquent les spécificités locales et la richesse des services voyageurs régionaux qui caractérisaient cette période d’exploitation ferroviaire en France.
