Autorail diesel RGP I avec remorque en livrée gris béton/orange "Alpazur", ép. IV, SNCF
L’autorail Diesel RGP I avec remorque gris béton / orange « Alpazur » constitue une pièce maîtresse pour les réseaux miniature époque IV. Son style moderne, sa livrée dynamique et sa capacité à circuler en va-et-vient en font un modèle parfait pour créer des rames voyageurs réalistes et variées.
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Jouef - Autorail diesel RGP I avec remorque en livrée gris béton/orange "Alpazur", ép. IV, SNCF
L’autorail Diesel RGP I avec remorque en livrée gris béton et orange « Alpazur » est un modèle emblématique de la SNCF époque IV, reproduit à l’échelle H0 1/87 pour le train miniature. Cette livrée, dynamique et moderne, reflète la période des années 1970‑1980, marquée par la modernisation du parc Diesel et le renouvellement des autorails pour les lignes interrégionales et grandes lignes non électrifiées.
Caractéristiques techniques
Échelle : H0 - 1:87
Epoque : IV
Exploitation : 2 rails - Courant continu
Couleur : Gris béton/Orange
Système : Analogique - Prise secteur 21 broches (NEM 660)
Volant installé : Oui
Pantographe : Non
Attelage rapproché : Oui
Carrosserie en métal : Non
Lumière intérieure : Oui
Lumière : Avant : 3 blancs – arrière : 2 rouges
Tampons à ressort : Non
Livrée/Logo : SNCF
Le modèle
Les RGP (Rames à Grand Parcours) sont des autorails Diesel de la SNCF conçus pour assurer des relations rapides et longues distances sur lignes non électrifiées, à partir du milieu des années 1950.
Ce type d’autorail représente une étape importante dans l’histoire des automoteurs français, combinant une bonne puissance Diesel, une remorque avec cabine de conduite et une configuration adaptée aux grands parcours avant l’électrification généralisée.
La combinaison du gris béton et de l’orange Alpazur illustre parfaitement les ambitions de la SNCF à cette époque : des trains régionaux fiables, au design attractif, prêts à circuler sur les lignes secondaires ou les dessertes longues distances.
