Les wagons de l'Ouest et de l'État
Volume 1 - Les wagons couverts, des origines à 1918
Le projet Wagons de France aborde un domaine encore jamais traité dans son ensemble dans l’édition ferroviaire, celui de l’étude historique et technique complète des wagons de marchandises, des origines aux années 1940.
En savoir plus
Détail : - Les wagons de l'Ouest et de l'État
L’Ouest et l’État, deux réseaux à l’histoire indissociable et à l’influence technique marquée sur le plan national. Les initiatives de leurs ingénieurs, dès la fin du XIXe siècle, marqueront les choix de l’OCEM.
Même fractionnée par réseaux et anciennes compagnies, la collection Wagons de France intéressera tout amateur de matériel roulant, puisque la plupart des wagons des parcs commerciaux ont circulé sur tous les réseaux. Un soin particulier est apporté à l’iconographie. Les plans et diagrammes principaux, ainsi que les infographies, sont présentés à l’échelle du 1/43,5 pour permettre d’en apprécier les détails. C’est d’autant plus important que les infographies réalisées par Michel Viers éclairent avec talent le monde ingrat des wagons, souvent apparus, à bien des égards, comme un simple outillage industriel, trop longtemps mal documenté.
Format intérieur 29,7 x 21 à l’italienne, couverture rigide
235 pages, 30 infographies, 125 diagrammes et plans, 160 photographies.
Plans principaux reproduits au 1/43,5
L'avis LR Presse
Voici le premier volume de la collection Wagons de France, un projet ambitieux qui prévoit de présenter la totalité du parc marchandises des anciens réseaux. Ce travail titanesque débute avec les wagons couverts de l’Ouest et l’État, deux réseaux à l’histoire indissociable et à la documentation riche et accessible. Après une présentation générale des différentes origines du parc, l’ouvrage étudie les wagons Petite Vitesse de la Compagnie de l’Ouest (sans oublier les compagnies primitives), puis du réseau de l’État, avant de s’intéresser aux couverts conçus pour la Grande Vitesse, pour l’Ouest ou l’État. Les fourgons marchandises bénéficient aussi d’un petit historique accompagné de diagrammes et/ou de photos. De nombreux plans (très belles infographies signées Michel Viers; au 1/43,5) permettent au modéliste-constructeur de reproduire le wagon de son choix. Comment ne pas craquer pour le wagon de transport d’automobiles des pages 192-193, ou pour le wagon écurie? Un livre pour tous les amateurs de wagons et pas uniquement des anciennes compagnies, puisque bon nombre de ces couverts ont connu la SNCF. Vivement les autres tomes! AP
