Locomotive à vapeur série 232TC, N, ép. III, SNCF
Optez pour la réservation !
Ce produit sera disponible prochainement, selon la date estimée par le fabricant. Réservez-le dès maintenant en l’ajoutant à votre panier.
Le montant total de votre commande sera débité, et le produit ou l'article sera expédié dès sa réception en stock.
Sortie prévue premier trimestre 2026 (date indicative, susceptible d’évoluer selon l’avancement de la production chez le fabricant).
 |
Avantage Club Abonnés : 3% de réduction
Offre réservée aux abonnés à nos revues. Connectez-vous pour en profiter ! Pas encore abonné ? Abonnez-vous pour rejoindre Le Club |
A paraître
Fleischmann - Locomotive à vapeur série 232TC, N, ép. III, SNCF
Reproduisez le charme du rail français historique avec la locomotive à vapeur série 232 TC SNCF, un modèle emblématique du matériel moteur de lignes principales. Cette locomotive 4-6-4T (type “Baltic”) a été conçue pour assurer des trains de voyageurs rapides et semi-directs sur les réseaux secondaires et grandes lignes de la SNCF, notamment dans les années 1930 à 1960.
Caractéristiques techniques
Échelle : N (1:160)
Époque : III
Nombre d’essieux entraînés : 3
Nombre d’essieux avec bandages d’adhérence : 1
Moteur : 3 pôles
Commande : DC Analogique
Éclairage : Deux feux avant aux deux côtés peuvent être inversés indépendamment du sens de marche.
Longueur hors tampons : 93 mm
Rayon minimum de courbure : 192 mm
Compagnie : SNCF
Le modèle
La 232 TC est une locomotive à vapeur de type Baltic (4-6-4T) développée pour la SNCF dans les années 1930, principalement pour les trains de voyageurs rapides sur lignes secondaires et grandes lignes non électrifiées. L’objectif était de créer une locomotive puissante, rapide et maniable, capable de tracter des trains de voyageurs légers à moyens sur des lignes avec des arrêts fréquents, tout en restant adaptée aux réseaux secondaires.
La 232 TC reste aujourd’hui une locomotive emblématique du patrimoine SNCF, représentative des machines de fin d’époque vapeur, combinant technologie avancée pour l’époque et design élégant. Elle figure régulièrement dans les collections de trains miniatures, notamment à l’échelle HO et N, et est très appréciée des modélistes pour reconstituer des rames voyageurs époque III-IV.
