Locomotive Diesel BB400 N°401 du Paris-Orléans-Corrèze (POC), Dépôt de Tulle, ép. III-IV - DCC SOUND
Locomotive diesel BB 400 N°401 du PO-Corrèze (dépôt de Tulle), version analogique H0m 1/87, parfaite pour les réseaux secondaires français. Cette version DCC Sound inclut une électronique numérique Next18 pré-installée, offrant une expérience de pilotage bien plus riche et réaliste que la version analogique !
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Sortie prévue début 2026 (date indicative, susceptible d’évoluer selon l’avancement de la production chez le fabricant).
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A paraître
REE Modèles - Locomotive Diesel BB400 N°401 du Paris-Orléans-Corrèze (POC), Dépôt de Tulle, ép. III-IV - DCC SOUND
Cette locomotive fait partie de la gamme REE « Les Secondaires »
La série BB 400 est un locotracteur diesel de type secondaire, typique des réseaux métriques français, reproduit ici en version H0m (1/87e, voie 12 mm) avec une grande finesse de gravure et une fidélité hors pair aux machines réelles.
Reproduction fidèle de la BB 400 engagée sur le réseau Paris-Orléans-Corrèze, cette machine se distingue par sa livrée spécifique et ses détails d’époque III-IV. Sa conception robuste la rend idéale pour les trains légers et manœuvres sur vos lignes métriques.
La version analogique est idéale pour les modélistes souhaitant intégrer cette locomotive sur un réseau H0m en courant continu avec une excellente qualité de roulement et détails soignés.
Contenu du coffret
Locomotive BB 401 H0m prête à circuler
Tampons et attelages détaillés
Notice d’utilisation et historique succinct
(Essieux pour adaptation éventuelle non inclus)
Caractéristiques techniques
Échelle : H0m – 1/87 (voie 12 mm)
Mode de pilotage : DCC Sound (DC 2 rails)
Compagnie : POC Tulle
Époque : III
Référence : VM-023S
Nombre d’essieux motorisés : 4
Finitions gravées finement
Fonctions incluses (DCC Sound)
- Décodeur numérique DCC (Next18) déjà monté pour un contrôle fin de la vitesse et des fonctions.
- Fonctions sonores réalistes, comprenant typiquement :
• Bruit de moteur diesel au ralenti, en accélération et en charge
• Freinage et effets de transmission
• Sons d’ambiance cabine ou d’avertissement
- Commande indépendante des phares et feux, avec possibilité de configurer codes/phares via la centrale DCC.
- Contrôle des fonctions auxiliaires : éclairage cabine, sons spécifiques (sifflet, cloche selon protocole DCC), etc.
- Réglages personnalisables directement depuis votre centrale DCC :
• Volume sonore principal
• Sensibilité de l’inertie et de la décélération
• Attribution des touches fonctions (F0, F1, F2…), si votre centrale le permet.
Cette motorisation numérique permet non seulement de contrôler la vitesse et l’arrêt avec précision, mais aussi de gérer une palette de sons et fonctions éclairage qui enrichissent l’exploitation en digital sur votre réseau.
