Locomotive électrique BB 15056 , ép. IV , SNCF, DC
La locomotive ROCO 7500136 reproduit la BB 15056 SNCF à l’échelle HO 1:87 dans une livrée Grand Confort historique. Ce modèle analogique 2 rails, richement détaillé avec logos et armoiries en relief, est idéal pour représenter les trains électriques français des années 1970-1980 - Époque IV - sur un réseau de modélisme ferroviaire.
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Roco - Locomotive électrique BB 15056 , ép. IV , SNCF, DC
La locomotive électrique BB 15056 – ROCO 7500136 est une reproduction fidèle d’une locomotive de la série BB 15000 de la SNCF, affichée dans une livrée Grand Confort avec le blason « Vannes ». Ce modèle H0 1:87 est fabriqué par Roco avec un haut niveau de détail, notamment un toit et un pantographe finement reproduits, des pièces rapportées en partie métalliques, et des numéros latéraux en relief.
Utilisation en modélisme ferroviaire
Ce modèle est conçu pour les réseaux H0 – 2 rails courant continu (DC) et s’utilise parfaitement :
- dans des compositions de trains rapides ou express d’époque IV,
- avec des voitures voyageurs Grand Confort ou des wagons de fret adaptés à la période,
- sur de longues sections électrifiées en courant alternatif reproduites par caténaire,
- pour enrichir un réseau classique avec une locomotive emblématique du rail français.
Son moteur à 5 pôles avec volant d’inertie assure une traction fluide, et les feux avant/arrière sont commutables via interrupteur DIP pour simuler la conduite réelle selon le sens de marche.
Caractéristiques techniques
- Référence : ROCO 7500136
- Marque : Roco
- Modèle réduit : Locomotive électrique BB 15056
- Compagnie : SNCF
- Échelle : H0 – 1:87
- Époque : IV (1970-1980)
- Système : 2 rails – courant continu (analogique)
- Moteur : 5 pôles avec volant d’inertie
- Feux : Avant et arrière commutables (DIP)
- Interface : PluX22 prête à digitaliser
- Attelages : Boîtier selon NEM 362 avec cinématique courte
- Longueur hors tampons : env. 201 mm
- Rayon de courbure minimum : env. 358 mm
Le matériel réel : locomotive SNCF BB 15000
La série BB 15000 a été produite par Alstom entre 1971 et 1976 et utilisée par la SNCF sur le réseau électrifié en courant alternatif 25 kV 50 Hz. Ces locomotives, conçues par Paul Arzens avec leur forme caractéristique au « nez cassé », étaient parmi les premières machines de ligne françaises à deux postes de conduite et à un seul pantographe, affectées aux trains rapides et expresses des grandes lignes françaises.
La loco BB 15056 se distingue par sa livrée Grand Confort et son blason particulier, symbolisant son affectation régionale. Ce modèle est un choix parfait pour les amateurs d’histoire ferroviaire et les réseaux inspirés de l’époque IV.
