Locomotive électrique tritension « Astride » BB 36031, blasons « Bons-en-Chablais / Castione », livrée fret , SNCF, ép. V - Version DCC
Cette locomotive électrique BB 36032 Astride avec décodeur sonore, produite par Jouef sous la référence HJ2458S, est une reproduction fidèle à l'échelle H0 d'un modèle emblématique de la SNCF. Cette locomotive de l'époque V arbore une livrée verte caractéristique, avec le logo "Fret SNCF" sur ses flancs.
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Jouef - Locomotive électrique tritension « Astride » BB 36031, blasons « Bons-en-Chablais / Castione », livrée fret , SNCF, ép. V - Version DCC
Les BB 36000, surnommées "Astride" (Asynchronous Tricurrent Drive Engine), sont une série de locomotives électriques puissantes et polyvalentes de la SNCF construites par Alstom entre 1996 et 2001.
Elles sont conçues pour fonctionner sous trois types de tensions différentes : 1,5 kV continu, 3 kV continu et 25 kV 50 Hz, ce qui leur permet de circuler en France, en Belgique, au Luxembourg, en Italie et aux Pays-Bas.
Ces locomotives sont équipées de moteurs asynchrones et peuvent atteindre une vitesse maximale de 220 km/h, bien qu’elles n’atteignent pas cette vitesse en service régulier
Ces locomotives ont été développées pour le trafic international de fret, permettant d'éviter les changements de machines aux frontières. Certaines ont été modifiées (séries BB 36200/300) pour s'adapter aux réseaux spécifiques, notamment italien.
Caractéristiques techniques :
- Échelle : H0 (1:87)
- Époque : V
- Livrée : fret
- Blasons : Bons-en-Chablais / Castione
- Version : DCC sound
- Système d'exploitation : Courant continu (CC) 2 rails
- Interface digitale : NEM 652
- Attelages : NEM 362 avec pockets
- Éclairage : LED blanc et rouge, inversion automatique selon le sens de marche
- Longueur : 210 mm
- Rayon de courbure minimum : 360 mm
Spécificités mécaniques et électriques :
- Moteur 5 pôles avec volant d'inertie pour une traction puissante et régulière
- 4 essieux moteurs pour une adhérence optimale
- 2 bandages d'adhérence pour une meilleure traction sur les rails
Détails et finitions :
- Carrosserie finement gravée reproduisant fidèlement les détails de l'original
- Aménagement intérieur détaillé du poste de conduite
- Pantographes finement reproduits et fonctionnels
- Mains montoires rapportées pour un réalisme accru
- Tampons à ressort
