Locomotive à vapeur 030 TU 4 (Est - Chaumont), ép. III, SNCF, éch 0

CHREZO - Locomotive à vapeur 030 TU 4 (Est - Chaumont), ép. III, SNCF, éch 0

🏆La 030 TU Modèle de l'année FFMF 2026

Une belle distinction ! Primée par la FFMF lors de Fédérail (Les Herbiers), la 030 TU en Zéro — co-développée avec Minerva Model Railways — rejoint les lauréats CHREZO après la 140C (2023) et l'X 3800 (2025). Ancré dans l'histoire : les premiers exemplaires de l'US Transportation Corps débarquaient à Cherbourg le 16 juillet 1944.

Offre spéciale Du 1er au 16 juillet 2026, les 6 références de la 030 TU sont à 399 € au lieu de 449 €

Afin de célébrer dignement les 80 ans de leur débarquement sur le sol français, Chrezo s'est associé avec son confrère britannique Minerva Model Railways pour vous proposer une reproduction de qualité de ces vaillantes petites machines américaines !  

⇨ Retrouvez la 030 TU en TEST dans Loco-Revue n°937

Caractéristiques techniques
- Echelle : 1/43,5 - 0
- Modèle livrée vert "Chaumont" et peinture "Soyez vigilant"
- Modèle livré en configuration analogique
- Option DCC et Sound (ref. CHDCC)
- Châssis en métal injecté
- Roues en métal injecté avec cerclages en acier bruni
- Chaudière, abri, platelage et caisses à eau en plastique injecté
- Embiellage métallique bruni avec respect de l'épaisseur des différentes bielles
- Puissant moteur 12 Volts CC avec volant d'inertie et descente du mouvement invisibles (logés dans la chaudière et le foyer)
- 2 essieux suspendus
- Nombreux détails rapportés
- Pièces en photo-découpe
- Attelages à vis fonctionnels sur la traverse avant et arrière
- Tampons à ressorts
- Longueur hors-tampons : 210 mm
- Apte à circuler sur des rayons de 1020 mm.

Le modèle : Locomotive 030 TU – La robuste américaine au service de la SNCF
La 030 TU est une locomotive d’origine américaine, construite pendant la Seconde Guerre mondiale pour les besoins logistiques de l’armée américaine (USATC – United States Army Transportation Corps). Elle appartient à la série S100, conçue pour être simple, robuste, et facilement transportable.
Ces machines ont été importées en grand nombre en Europe (notamment en France, Italie, Royaume-Uni, Grèce, Yougoslavie…) pour assurer les manœuvres et le transport de marchandises dans les zones libérées.
À la Libération, la SNCF récupère 77 exemplaires de ces locomotives, qu’elle intègre sous la série 030 TU 1 à 77.
"030" : configuration d’essieux (0 bogie porteur / 3 essieux moteurs / 0 bogie arrière)
"T" : locomotive tender, avec le réservoir de charbon et d’eau intégré
"U" : désigne l’origine américaine (United States)
Les 030 TU ont été utilisées jusqu’au milieu des années 1960 à la SNCF, principalement dans les triages, petites lignes et manœuvres industrielles.
Construite en juin 1943 par Vulcan sous le n° 4484 (USATC N° 4322), la 030 TU 4 est affectée à Conflans le 22 novembre 1945, puis rejoint ensuite la région Est: Reims le 21 avril 1960 puis Chaumont le 6 avril 1961 où elle radiée le 23 décembre 1966. La locomotive porte sur ses caisses à eau la mention « Soyez vigilant » à la peinture blanche, qui rappelle cette pratique lors de « Semaines de la sécurité » organisées dans les dépôts...

Modèle réduit pour collectionneurs adultes - Ne convient pas à un enfant de moins de 14 ans.