Locomotive à vapeur 030 TU grise (sans marquage), ép. III, SNCF, éch 0
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A paraître
CHREZO - Locomotive à vapeur 030 TU grise (sans marquage), ép. III, SNCF, éch 0
Afin de célébrer dignement les 80 ans de leur débarquement sur le sol français, Chrezo s'est associé avec son confrère britannique Minerva Model Railways pour vous proposer une reproduction de qualité de ces vaillantes petites machines américaines !
⇨ Retrouvez la 030 TU en TEST dans Loco-Revue n°937
Caractéristiques techniques
- Echelle : 1/43,5 - 0
- Version en livrée d’origine « Dark blue grey » intégrale de l’US Army Transportation Corps.
- Modèle livré en configuration analogique
- Option DCC et Sound
- Châssis en métal injecté
- Roues en métal injecté avec cerclages en acier bruni
- Chaudière, abri, platelage et caisses à eau en plastique injecté
- Embiellage métallique bruni avec respect de l'épaisseur des différentes bielles
- Puissant moteur 12 Volts CC avec volant d'inertie et descente du mouvement invisibles (logés dans la chaudière et le foyer)
- 2 essieux suspendus
- Nombreux détails rapportés
- Pièces en photo-découpe
- Attelages à vis fonctionnels sur la traverse avant et arrière
- Tampons à ressorts
- Longueur hors-tampons : 210 mm
- Apte à circuler sur des rayons de 1020 mm.
Le modèle :
Replongez dans l’histoire ferroviaire de l’après-guerre avec cette superbe reproduction de la locomotive à vapeur USTC 4383, plus connue en France sous l’immatriculation 030 TU 22. Issue des célèbres machines américaines USATC S100, cette locomotive robuste a été largement utilisée par la SNCF pour les manœuvres et services industriels dans les années 1940–60.
Livrée en 1945 par l’armée américaine, la 4383 est représentée ici dans sa livrée grise d’origine, fidèle aux modèles utilisés par le Transportation Corps de l’US Army. Compacte, puissante, et facilement identifiable grâce à son design typiquement militaire, elle a rapidement trouvé sa place dans les triages et dépôts français : Affectée dans cette livrée à Hirson (18 mai 1946), puis à Somain (17 juin 1946 ), Calais (10 septembre 1948), Le Tréport (05 mai 1949) et enfin Longueau (13 décembre 1961) où elle est placée en attente d’amortissement le 31 décembre 1966.
Que vous soyez passionné de modélisme ferroviaire ou collectionneur, cette locomotive 030 TU 22 est un ajout incontournable à votre réseau. Elle s’intègre parfaitement dans un décor de l’époque III, aux côtés de wagons de marchandises ou de matériels de la reconstruction.
Modèle réduit pour collectionneurs adultes - Ne convient pas à un enfant de moins de 14 ans.
