1 portique + 4 mâts + 8 tôles - 7 carrés - 1 carré violet

Régions et Compagnies - 1 portique + 4 mâts + 8 tôles - 7 carrés - 1 carré violet

 
En réalité 

- La signalisation ferroviaire française a été exclusivement mécanique, pendant des décennies, avant de devenir lumineuse. Les signaux mécaniques étaient installés sur des mâts ou sur des potences, voire regroupés sur des portiques, à la sortie des grandes gares.
- Des feux lumineux étaient accolés, pour les rendre visibles la nuit.. 

La maquette 

- Avec cette référence, on peut construire un portique de grande longueur (396 mm, qu'on peut réduire à 256 mm ou 153 mm), ainsi que quatre mâts.
- Un tel portique avait été installé par la Compagnie de l'Est, à la sortie de la gare de la Bastille.
- Les signaux installés peuvent être choisis parmi 7 carrés et 1 carré violet.
- Ces signaux ne sont pas fonctionnels, mais on peut brancher les LED (rouges, vertes, blanche et violet) incluses dans le kit, en fonction de l'ouverture ou la fermeture choisie pour chaque signal.
- Aucune peinture n'est nécessaire.
- Le montage se fait avec de la colle blanche de menuisier : il n'est donc pas nécessaire d'être un as de la soudure.