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Les locomotives A1A-A1A 68000 et 68500 sont des machines diesel-électriques emblématiques du paysage ferroviaire français, mises en service par la SNCF entre 1963 et 1971.

Conçues pour tracter aussi bien des trains de marchandises que des trains voyageurs, elles se distinguent par leur configuration d’essieux A1A-A1A, où les essieux extrêmes sont moteurs tandis que ceux centraux sont porteurs. La série 68000 est équipée d'un moteur Pielstick de 2 200 chevaux, tandis que la 68500, plus puissante, atteint 2 400 chevaux grâce à un moteur Sulzer.

Ces locomotives étaient principalement utilisées sur les lignes non électrifiées, notamment dans le nord et l’ouest de la France. Leur design robuste et leur fiabilité en ont fait des modèles appréciés par les cheminots.