Coffret de 2 wagons-trémies céréaliers à 4 essieux, avec parois latérales lisses et bombées, « MILLET », livrée grise, ép. VI, SNCF
Coffret de 2 wagons trémies céréaliers MILLET à l'échelle H0 1/87 par Jouef (réf. HJ6320). Modèle détaillé SNCF époque VI pour réseaux ferroviaires miniatures et passionnés de fret agricole.
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Jouef - Coffret de 2 wagons-trémies céréaliers à 4 essieux, avec parois latérales lisses et bombées, « MILLET », livrée grise, ép. VI, SNCF
Découvrez le coffret de 2 wagons trémies céréaliers MILLET de référence HJ6320, signé Jouef, à l’échelle H0 1/87. Ce set représente fidèlement deux wagons spécialisés dans le transport en vrac de céréales, utilisés sur le réseau ferroviaire français par la SNCF à l’époque VI. Avec leur livrée grise contemporaine et le marquage de l’opérateur MILLET, ces wagons apportent réalisme et authenticité à vos compositions de trains de fret modernes.
Caractéristiques techniques
- Marque : Jouef
- Référence : HJ6320
- Échelle : H0 1/87
- Compagnie : SNCF / MILLET
- Époque : VI
- Type : Coffret de 2 wagons trémies céréaliers à 4 essieux
- Livrée : Grise, marquage MILLET
- Longueur hors tampons : 345 mm (ensemble)
- Système : 2 rails (2R)
- Attelages : À élongation
- Tampons : À ressort
- Pantographes : Non
- Rayon de courbe minimum : 356,5 mm
Utilisation du modèle en modélisme ferroviaire
Le coffret HJ6320 est parfait pour enrichir vos rames de fret contemporaines sur un réseau H0. Grâce à ses détails soignés — parois latérales lisses et bombées, attelages réalistes à élongation et tampons à ressort — ces wagons s’intègrent harmonieusement dans des compositions de trains agricoles ou industriels modernes. Ce set est notamment recommandé pour les réseaux représentant l’activité agricole, les silos et les zones logistiques, où il offre un visuel dynamique et authentique.
Utilisation du modèle dans la réalité
Dans la réalité, les wagons trémies céréaliers comme ceux du coffret HJ6320 sont utilisés pour transporter en vrac des grains et autres produits agricoles depuis les zones de collecte (coopératives, silos, exploitations) jusqu’aux centres de transformation ou d’exportation. Leur conception avec parois latérales lisses et bombées optimise le flux de marchandises lors du chargement et du déchargement par gravité, tout en assurant une protection efficace des céréales pendant le transport. Ce type de matériel est essentiel pour illustrer l’importance du fret ferroviaire dans l’économie agricole moderne.
