Locomotive diesel CC 72130, livrée "En Voyage" Ep V-VI SNCF

Roco - Locomotive diesel CC 72130, livrée "En Voyage" Ep V-VI SNCF

Une icône de puissance dans le paysage ferroviaire français

La CC 72000, mise en service en 1967, s'est imposée comme la locomotive diesel la plus puissante du parc SNCF. Cette série polyvalente, équipée d'une motorisation diesel-électrique, excellait aussi bien dans les services rapides que dans la traction de convois lourds.

Pendant quatre décennies, ces locomotives ont marqué le réseau ferré français de leur empreinte. On les retrouvait en tête des trains rapides sur des axes majeurs tels que Lyon-Marseille et Paris-Bâle, mais aussi à la traction de trains de fret massifs.
Certaines unités, principalement affectées au transport de voyageurs, ont arboré la livrée emblématique "En Voyage", renforçant leur statut d'icône du rail. Cette livrée distinctive soulignait leur rôle crucial dans le service voyageurs longue distance.
La longévité et la polyvalence de la CC 72000 témoignent de la réussite de sa conception, alliant puissance, fiabilité et adaptabilité aux diverses exigences du réseau ferroviaire français.

Détails et finitions :

- Utilisation devant des trains rapides sur des lignes principales non électrifiées
- Avec roues de ventilateur commutables
- Feux avant ou arrière et l‘éclairage de poste de conduite activables séparément en mode numérique

Caractéristiques techniques :
Fabricant: Roco
Référence : 7300027
Voie: H0
Compagnie : SNCF
Époque : V - VI
Réseau électrifié: courant continu / 2 rails
Décodeur digital: Non
Interface digitale : Interface électrique PluX22 pour unités de traction
Moteur: 5-pol. Motor
Masse d'inertie: Oui
Nombre d'essieux entraînés : 6
Nombre de bandages d’adhérence : 1
Longueur hors tampons : 232 mm
Rayon minimal: 419 mm
Coupleur : Boîtier d'attelage selon NEM 362 avec cinématique d'attelage court.
Éclairage avec LED: Oui
Fanal : Trois feux avant et deux feux de fin de convoi inversés en fonction du sens de marche.