Locomotive à vapeur 030 TU 27 (Ouest - Nantes), ép. III, SNCF, éch 0

CHREZO - Locomotive à vapeur 030 TU 27 (Ouest - Nantes), ép. III, SNCF, éch 0

Afin de célébrer dignement les 80 ans de leur débarquement sur le sol français, Chrezo s'est associé avec son confrère britannique Minerva Model Railways pour vous proposer une reproduction de qualité de ces vaillantes petites machines américaines !  

Caractéristiques techniques
- Echelle : 1/43,5 - 0
- Modèle livré noir "Nantes"
- Modèle livré en configuration analogique
- Option DCC et Sound 
- Châssis en métal injecté
- Roues en métal injecté avec cerclages en acier bruni
- Chaudière, abri, platelage et caisses à eau en plastique injecté
- Embiellage métallique bruni avec respect de l'épaisseur des différentes bielles
- Puissant moteur 12 Volts CC avec volant d'inertie et descente du mouvement invisibles (logés dans la chaudière et le foyer)
- 2 essieux suspendus
- Nombreux détails rapportés
- Pièces en photo-découpe
- Attelages à vis fonctionnels sur la traverse avant et arrière
- Tampons à ressorts
- Longueur hors-tampons : 210 mm
- Apte à circuler sur des rayons de 1020 mm.

Le modèle : Locomotive 030 TU – La robuste américaine au service de la SNCF
La 030 TU est une locomotive d’origine américaine, construite pendant la Seconde Guerre mondiale pour les besoins logistiques de l’armée américaine (USATC – United States Army Transportation Corps). Elle appartient à la série S100, conçue pour être simple, robuste, et facilement transportable.
Ces machines ont été importées en grand nombre en Europe (notamment en France, Italie, Royaume-Uni, Grèce, Yougoslavie…) pour assurer les manœuvres et le transport de marchandises dans les zones libérées.
À la Libération, la SNCF récupère 77 exemplaires de ces locomotives, qu’elle intègre sous la série 030 TU 1 à 77.
"030" : configuration d’essieux (0 bogie porteur / 3 essieux moteurs / 0 bogie arrière)
"T" : locomotive tender, avec le réservoir de charbon et d’eau intégré
"U" : désigne l’origine américaine (United States)
La 030 TU 27 a été construite par Vulcan en octobre 1942 sous le N°4384 et a porté le matricule 1286 à l’USTC. Elle a fait toute sa carrière à Nantes. On la retrouve à l'inventaire de Nantes-Ste-Anne le 1er octobre 1946 , puis à Nantes-Blottereau le 1er janvier 1950 jusqu’à sa radiation le 21 mars 1961 . Livrée noire intégrale, traverses rouges.

Modèle réduit pour collectionneurs adultes - Ne convient pas à un enfant de moins de 14 ans.