Signal PLM sur mât en treillis - Disque rouge sur mât échelle PLM, ép. II à V
Ajoutez une signalisation réaliste à votre réseau miniature avec ce Disque rouge sur mât en treillis PLM, fidèle au modèle historique de la Compagnie Paris - Lyon - Méditerranée. Conçu avec une grande finesse, il est entièrement assemblé et peint à la main, prêt à être installé le long de votre voie.
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Rafael Sanchez - Signal PLM sur mât en treillis - Disque rouge sur mât échelle PLM, ép. II à V
Intégrez ce signal mécanique PLM sur votre réseau pour une signalisation précise et réaliste, fidèle aux pratiques ferroviaires d’époque !
Une fabrication de haute qualité
- Structure métallique : Mât et cocarde en laiton photodécoupé avec des pièces de fonderie pour une finition détaillée et robuste.
- Peinture soignée : Décoration appliquée à la main pour un rendu fidèle au modèle réel.
- Contrepoids fonctionnel : Élément mobile respectant les caractéristiques du signal grandeur nature, prévu par mesure de sécurité en cas de rupture du câble de commande.
Un signal entièrement fonctionnel
- Éclairage réaliste : LED SMD précâblées avec résistances, alimentées en 12V DC (courant continu), pour une signalisation lumineuse efficace.
- Animation mécanique possible : Compatible avec les moteurs à mouvement lent (servo, MTB, Cobalt) permettant la rotation fluide et réaliste de la cocarde.
Installation simple et efficace
- Fixation robuste : Socle équipé d'oreilles de fixation pour un vissage stable sur le réseau.
- Intégration facile : Un perçage de 3 à 4 mm sur le plateau permet le passage des tiges en laiton et des connexions électriques.
Le modèle réel et son rôle
- Signification : Arrêt différé. Commande la marche à vue, puis l’arrêt au premier obstacle rencontré (aiguille, train, signal d'arrêt...).
- Implantation : En amont des gares ou des signaux d’arrêt, pour assurer la protection des trains stationnés ou des cantons occupés.
- ⚠ Répétition : Signalé parfois par un crocodile.
Le saviez-vous ?
Le disque (D) : un signal d'arrêt différé
Le disque (D) est un signal ferroviaire qui existe en signalisation mécanique et lumineuse.
- En signalisation mécanique, il a la forme d’un cercle rouge.
- En signalisation lumineuse, il est représenté par un feu jaune et un feu rouge, disposés horizontalement.
Son utilisation
Le disque est principalement employé sur les lignes à block manuel ou à cantonnement téléphonique pour protéger :
- Les petites gares
- Les embranchements particuliers, lorsque l’entrée directe sur une section à double voie n’est pas possible
- Certaines sections à signalisation simplifiée, où il complète la signalisation fixe pour sécuriser les manœuvres engageant un repère d’entrée
Cependant, comme il nécessite un entretien spécifique, il n’est installé que lorsque la fréquence des manœuvres justifie sa présence.
Règles de conduite
Le disque est un signal d’arrêt différé, ce qui signifie que le mécanicien doit immédiatement adopter la marche à vue afin de pouvoir stopper son train :
- Avant un obstacle ou un signal à main ordonnant l'arrêt
- Avant la première aiguille rencontrée
- Devant un poste d’aiguillage, si celui-ci se trouve en premier
En voie unique, le disque impose un arrêt en gare. Si, après cet arrêt, le mécanicien rencontre un sémaphore ou un carré ouvert, il peut reprendre sa marche normale.
