Le chemin de fer de Cannes à Grasse - Histoire et renaissance

Détail : - Le chemin de fer de Cannes à Grasse - Histoire et renaissance

Ce livre retrace l’histoire tourmentée d’un modeste embranchement du PLM, négligé durant plusieurs décennies qui est devenu aujourd’hui un élément essentiel de la desserte ferroviaire de la Côte d’Azur.

C’est le combat d’associations d’usagers et d’élus visionnaires qui a permis cette renaissance.

L’auteur s’appuie sur les éditions de 1980 et 2002 pour retracer à la fois l’histoire de cette liaison ferroviaire destinée à relier Grasse, la cité des parfums, à l’axe de la côte Marseille-Nice. Puis vient le combat des années 1980-90 pour sa réouverture et 20 années d’exploitation de 2005 à nos jours.

Un beau livre d’histoire mais aussi le récit d’un combat ferroviaire exemplaire.

L'avis LR Presse

Ouverte ne 1871 par le PLM, la ligne à voie unique de Cannes à Grasse a une histoire particulière. Fermée au trafic voyageurs en 1938, elle rouvre partiellement en 1978 à l’initiative du syndicat intercommunal de transports publics de Cannes qui achète un EAD, le
fameux X 94630. L’expérience prend fin en décembre 1995 faute d’un nombre suffisant de voyageurs. La ligne est ensuite entièrement rénovée et électrifiée en courant monophasé 25 kV-50 Hz pour rouvrir en 2005. Depuis, de nouveaux travaux ont été réalisés pour
permettre un accroissement de la desserte. Le trafic marchandises a cessé en septembre 2010. Ce livre, fort bien documenté, s’appuie sur les ouvrages publiés en 1980 et 2002 mais en ajoutant de nouveaux chapitres sur les travaux entrepris depuis et sur l’exploitation de la ligne. L’iconographie est de tout premier ordre avec plus de 200 photos historiques et près de 120 photos couleurs sur la ligne au XXIe siècle (travaux et exploitation). Voie unique électrifiée, Cannes-Grasse se prête bien à une reproduction en modélisme... AP