Le réseau breton - De la création aux années 1940 - Tome 1

SOMMAIRE

Avant-propos.....7

Chapitre 1.....8
Histoire du réseau
Constitution du réseau à la recherche d’économies : voie étroite et exploitation « légère»
Les premières lignes en service et la faillite de la Cie de l’Ouest
L’exploitation de 1891 à 1914
La guerre de 1914-1918
L’après-guerre : une grande grève sur le Réseau Breton
Un troisième rail pour Guingamp – Paimpol
L’achèvement du réseau en presqu’île de Crozon
L’exploitation dans les années 1920-1930
Nationalisation et premières fermetures
La guerre de 1939-1945
L’immédiat après-guerre

Chapitre 2.....96
Le matériel roulant
Les locomotives
- Les 120 T n° E 201 à 216
- Les 031 T E 301 à 303
- Les 020+020 T E 401 à 407
- Les 230 T E 321 à 332
- Les 030
- 030 T E 410 à 417
- La 030+030 T 41
- Les locomotives diverses
- Les locomotives à voie normale
Les voitures
Les wagons et les fourgons
Le parc des véhicules de service

Chapitre 3.....232
Les installations fixes
La voie
La signalisation
Les bâtiments voyageurs
Les bâtiments de remisage
Les ponts tournants et équipements de service
Les plans de voies des gares
Les ouvrages d’art