Locomotive Small England "PALMERSTON" du Ffestiniog Railway, OO-9/H0e, livrée marron
Modèle à l'échelle 009 (1/76 sur voie de 9 mm d'écartement). La machine, avec moteur à rotor sans fer, est équipée d'un essieu avec roues bandagées, le tender prend le courant.
Peco - Locomotive Small England "PALMERSTON" du Ffestiniog Railway, OO-9/H0e, livrée marron
Locomotive prête à l'emploi à l'échelle 1:76 pour voies étroites, avec une voie de 9 mm de large.
- Moteur à courant continu (analogique) sans noyau monté à l'intérieur de la locomotive pour un fonctionnement fluide et fiable.
- La locomotive et le tender sont électriquement connectés - capteurs sur les essieux avant de la locomotive et sur les deux essieux du tender. L'essieu intérieur de la locomotive est équipé de pneus de traction.
- Peut facilement franchir des courbes de rayon 229 mm.
- Entièrement décorée avec des lignes fines et de petits détails.
- Une moulure séparée est fournie pour les mains courantes et autres détails.
- Fournie avec l'attelage PECO OO-9 standard, les attelages Arnold N gauge sont fournis séparément.
Veuillez noter : le fonctionnement en DCC est techniquement possible, mais aucune disposition n'a été prévue pour cela dans le modèle en raison de l'espace limité disponible.
À propos des Ffestiniog Railway 0-4-0TT Small England & Large England
Les "Palmerston" et "Welsh Pony" sont les dernières nouveautés de la gamme PECO/KATO OO-9 (Double O Nine). Les locomotives à vapeur Small England et Large England représentent le Ffestiniog Railway, un chemin de fer préservé d'un écartement de 597 mm situé dans le parc national de Snowdonia en Angleterre et fondé en 1832. C'est le plus ancien chemin de fer encore en activité dans le monde.
"Palmerston (MAROON)" est la quatrième locomotive Small England sur les quatre construites entre 1863 et 1864. Elle a subi des rénovations répétées et son apparence est très différente de celle qu'elle avait lors de sa mise en service. Le "Welsh Pony (BROWN)", construit en 1867, était une amélioration du Small England et s'appelait le Large England.
