Surface bitumée - Revêtement spécial roulage Magnorail et Car Faller System

Régions et Compagnies - Surface bitumée - Revêtement spécial roulage Magnorail et Car Faller System

En réalité
- Les animations non ferroviaires de nos réseaux apportent de la vie à ceux-ci.
- Deux techniques existent actuellement : le Car Faller System et Magnorail.
- Dans les deux cas, le parcours suivi par les véhicules routiers et les vélos n'est pas visible, car recouvert par le revêtement des chaussées parcourues.  

La maquette
- Avec cette référence, on peut couvrir une grande surface bitumée parcourable par des véhicules routiers et des vélos.
- Le carton imprimé, recouvert d'un vernis protecteur, peut être découpé pour s'adapter à toutes les formes géométriques souhaitées.
- La présente surface bitumée est recouverte d'un vernis protecteur, qui évite toute usure au droit des roues.
- L'impression homogène permet de raccorder discrètement plusieurs plaques, mais on s'arrangera toujours pour que le raccord soit réalisé à l'endroit le moins visible (goulot d'étranglement, véhicule en stationnement...).
- La couleur retenue est identique à celle des trottoirs figurant devant les bâtiments de Régions & Compagnies.
- On peut salir cette surface avec de la gouache quasi sèche appliquée au pinceau (technique du "dry brush"), pour figurer des traces de roue. On peut appliquer de la gouache plus humide, pour représenter le rebouchage de tranchées, d'environ 10 mm de large.